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BB贝博登录信息:人物 地铁停运后3000余个凌晨他们要逐米排查7公里轨道线路!
来源:BB贝博登录信息 发布时间:2026-04-28 23:52:30
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当城市沉入深夜,万家灯火渐次熄灭,有一群人逆向而行、奔赴黑暗。他们穿梭在地铁隧道之间,俯身钢轨、排查隐患,为白日里千万市民的安全出行筑牢防线。
第九届天津市道德模范、天津轨道交通集团钢轨检修工长张天宇,就是这支深夜队伍里的领头人。从业15年,坚守3000余个凌晨,他以极致匠心打磨每一寸轨道,用0.1毫米的严苛标准守护通行安全,累计处置钢轨伤损300余处,默默护航乘客们的平安出行。
凌晨0点30分,整座城市褪去白日喧嚣,进入沉睡时刻,张天宇的工作才刚刚开始。
地铁日间持续运营,轨道检修、病害治理、设施维护,只能在列车停运后的深夜天窗时段完成。夜色为伴、隧道为家,是张天宇和班组日复一日的工作常态。
上岗前,他细致部署当日任务,明确巡检区间与重点工作:从解放南路到会展中心、洞庭路沿线,完成防火门排查、道床清理、轨道病害巡检等多项工作。
短短数小时的窗口期,他们要徒步走完7公里轨道线路,逐米排查、逐项检修,化身守护轨道健康的“专属医生”。
钢轨是地铁运行的根基,看似坚固耐用,却极易在长期碾压、温差变化下产生损耗。从发丝般细微的浅表划痕,到表层剥落、块状脱落,再到坑洼破损,轨道病害会逐级恶化。
如果不能及时整治,不仅会加剧列车震动、产生巨大噪音,更会埋下行车安全风险隐患,威胁乘客出行体验与生命安全。
钢轨打磨,是轨道养护的核心工序,也是考验技术、耐心与专注力的关键环节。很多人以为打磨只是简单磨平瑕疵,实则是一项高精度精细作业。
不同季节、不一样的温度下,钢轨材质状态存在一定的差异,打磨角度、下压力度、推进速度都需要实时调整,分毫之差,效果天差地别。
十五年深耕一线,张天宇在千万次实操中反复钻研,硬生生将钢轨打磨精度,严控在0.1毫米以内,刚好等同于一根头发丝的直径。
这份极致,源自日复一日的苦练与摸索。凭借丰富经验,他能够最终靠打磨产生的火花大小、色泽变化,精准把控切削深度,单次打磨仅去除0.01毫米病害,反复雕琢数十次,精准消除细微损伤。
对于打磨工艺的严控,不但可以消除轨道安全风险隐患,也能降低车轮与钢轨摩擦产生的噪声,让乘客的乘车体验更加舒适。
十五年寒来暑往,张天宇带领班组成员,常年奔走在390公里轨道线组道岔之间,每一段钢轨、每一处衔接、每一组零部件,他都了然于心。细微之处见责任,隐患面前无侥幸。长期的一线历练,让张天宇练就了“听音辨隐患”的过硬本领,仅凭检修锤敲击螺栓的细微声响,就能精准判断构件是不是松动。
同事吴义昊对此深有感触:日常检查中,常人难以分辨的细微音差,张天宇一听就能察觉。凭借这份敏锐与严谨,他多次提前排查出隐蔽性松动隐患,及时加固整改,把风险扼杀在萌芽阶段。
工作中,张天宇始终恪守“三不”铁律:找不到病害原因不罢休、处置方案不精准不通过、整改效果未达标不销号。
绝不放过任何一处细小异常,绝不敷衍任何一项检修任务,他以用严谨细致,守住地铁运营安全底线
因为深知标准化作业对轨道检修的重要意义,张天宇耗时273天,牵头修编完善121项检修作业指导书。结合一线实操痛点,补充关键操作流程、细化作业规范,统一全班组作业标准,大大降低人为失误,将岗位有效工时提升23%,全面提升轨道检修质效。
伴随天津地铁智慧化升级,一批先进进口轨检设备投入到正常的使用中,却因水土不服、参数不适,病害识别率仅能达到80%。为了让高端设备适配津城线路,张天宇迎难而上,啃下技术硬骨头。
他逐字翻译千余页全英文操作手册,转化为通俗易懂的本土化实操指南;反复演算技术参数、开展实地试验、优化算法程序,经过不断调试改良,成功将智慧检测车病害识别率提升至98%。
从人工尺测、定点排查,到智能轨检仪高密度采集,再到大型检测车辆全线全覆盖扫描,在张天宇的努力下,天津地铁轨道检验测试能力大幅度的提高:短短4小时天窗时间,就能完成84公里线路全覆盖数据采集,精度、效率双双飞跃,为智慧地铁建设注入坚实力量。
没有鲜花掌声,不见人潮拥挤,幽暗狭长的隧道,是他的战场;平整完好的钢轨,是他的答卷。
从行业竞赛冠军,到天津市道德模范,一项项荣誉,是对他深耕一线、精益求精的最好褒奖。而在张天宇心中,最朴实的成就感,从来不是奖杯与称号。
他的笔记本扉页,始终写着一句话:“钢轨有尽头,匠心无止境。”这是他的初心,更是他的坚守。
“把管辖路段的设备修好、养好、维护好,看着每一趟列车平稳驶过,把每一位乘客安全送达目的地,就是我最大的自豪。”简单朴素的话语,道出一名基层轨道交通人的坚守与热爱。
张天宇以微光赴使命,以匠心守初心,用十五年坚守、毫米级标准、全方位担当,诠释敬业奉献的道德内涵。
正是无数个像他一样的“夜行侠”,日夜坚守、默默付出,才让津城地铁四通八达、平稳畅行,让每一次出发,都安心可靠。
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